2023年12月14日，在第一屆航空物流大會上，民航局國際合作服務中心與中國城市發(fā)展研究會空港城市發(fā)展委員會聯(lián)合發(fā)布了《中國空港經濟區(qū)(空港城市)發(fā)展指數(shù)報告2023》(以下簡稱“報告”)。

　　中國城市發(fā)展研究會空港城市發(fā)展委員會副秘書長茍辰楠受邀作主題演講。該報告以2022年中國客流吞吐量超過400萬人次的39個民航機場所在的36個城市空港經濟區(qū)為研究對象，全面系統(tǒng)地分析了中國空港經濟發(fā)展現(xiàn)狀和態(tài)勢。

　　民航局國際合作服務中心主任孟慶芬在《報告》序言中指出：“空中絲綢之路”建設不僅需要“走出去”，也要“引進來”，讓“一帶一路”沿線國家更好地了解國內各空港經濟區(qū)建設情況，促進“雙向溝通”�！秷蟾妗窂暮娇者\輸與區(qū)域發(fā)展、產業(yè)融合互通聯(lián)動的角度進行系統(tǒng)對比研究，拓寬了研究視野。

　　茍辰楠在演講中表示，后疫情時代，中國空港經濟展現(xiàn)出強大的韌性和巨大的發(fā)展?jié)摿�。民航業(yè)的穩(wěn)健復蘇，產業(yè)政策的支持，設施保障的提升，以及打造對外開放窗口等一系列措施，都在推動空港經濟的高質量發(fā)展。而跨境電商更是成為空港經濟發(fā)展的重要增長極，為空港經濟區(qū)的發(fā)展注入了新的活力。

　　同時，報告也發(fā)布了空港經濟區(qū)發(fā)展排行榜，并從樞紐機場、腹地經濟、空港經濟和交通體系四大指標評價了發(fā)展情況。報告還同步發(fā)布了航空物流、營商環(huán)境、發(fā)展?jié)摿Α⒁咔榛謴椭笖?shù)四個專項排行榜。

　　值得一提的是，報告還提出了空港經濟區(qū)發(fā)展的八個新趨勢，包括平臺功能疊加是空港經濟區(qū)發(fā)展的新驅動力、高質量的產業(yè)體系是空港經濟競爭的重要支撐、構建國產航空供應鏈是空港經濟的必然趨勢、構建“航空+”多式聯(lián)運體系是空港競爭新優(yōu)勢、航空應急救援能力建設是空港經濟區(qū)發(fā)展的新機遇、可持續(xù)發(fā)展是空港經濟發(fā)展的新動能、競合發(fā)展是空港經濟區(qū)發(fā)展的新征程、安全保障是空港經濟區(qū)發(fā)展的有力支撐。這些新的發(fā)展趨勢為空港經濟的發(fā)展提供了新的方向和思路。

　　據了解，中國空港經濟區(qū)發(fā)展指數(shù)報告已由王學東教授團隊連續(xù)7年發(fā)布，作為我國首部以空港經濟區(qū)為研究對象進行對比、分析、評估、研究的學術成果，多年來在指導各空港經濟區(qū)發(fā)展、為國家臨空經濟示范區(qū)政策提供借鑒、幫助業(yè)內人士更好地了解行業(yè)動態(tài)、把握行業(yè)趨勢方面發(fā)揮了積極作用。

責任編輯：崔景靚