中新網陜西富平3月27日電 (楊英琦 張一辰)26日，隨著最后一孔箱梁平穩(wěn)架設到橋墩上，西延高鐵富平特大橋箱梁架設任務順利完成，西延高鐵全線最長橋梁——富平特大橋實現貫通，為后續(xù)無砟軌道施工奠定了基礎。

　　西延高鐵富平特大橋位于陜西省渭南市富平縣境內，總建設長度約35.5公里，是西延高鐵全線最長的橋梁。該橋跨越石川河、富耀一級公路，施工周期長、安全風險高、箱梁架設難度大，是西延高鐵全線控制性工程。

　　“我們通過運梁、抽導梁、落梁、灌漿等一系列工序完成箱梁架設。本標段箱梁架設采用900噸箱梁運架一體機，施工工序較多，給本次架梁施工帶來一定難度。最后一孔箱梁架設的完成，為后續(xù)橋面系施工創(chuàng)造了條件�！敝需F上海工程局西延鐵路項目部銅川新區(qū)制梁場總工程師楊健向中新網記者介紹。

　　據悉，西安至延安高速鐵路線路全長299.8公里。線路建成投入運營后，西安至延安的運行時間將從目前的兩個半小時縮短至一小時左右，對進一步完善優(yōu)化中國高速鐵路網絡布局具有重要意義。(完)

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