在西延高鐵的建設(shè)進程中，中國中鐵電氣化局憑借一系列綠色施工舉措，在降低環(huán)境影響的同時，達成了顯著的成本控制與效率提升。

中國中鐵電氣化局采用雙承力索架線車組進行承力索架設(shè)。 趙利芳 攝

　　加強節(jié)能與資源綜合利用：項目部進場以來，積極與地方政府合作，制定了合理的施工能耗指標，并優(yōu)先選用國家和行業(yè)推薦的高效、環(huán)保型施工設(shè)備和機具，項目部引用新能源型高空作業(yè)平臺、鋰電池扭矩扳手、鋰電切割機等鋰電充電工器具、現(xiàn)場視頻監(jiān)控120多臺全部是太陽能型等電動工程工器具，切實減少了碳排放和能耗成本。在施工組織設(shè)計環(huán)節(jié)，對工作面進行了合理規(guī)劃，降低了作業(yè)區(qū)域內(nèi)機具的數(shù)量，并同時鼓勵相鄰作業(yè)區(qū)共享機具資源。這些一系列的措施有力地推動了節(jié)能與資源的綜合利用。

　　為了保護自然保護區(qū)的環(huán)境，項目部專門編制了諸如基坑開挖專項方案等多項環(huán)境保護計劃，竭力將土方開挖和回填量降至最低，減少對土地的擾動。在臨時占地時，盡可能選取荒地和廢地，避免占用農(nóng)田和耕地。在施工現(xiàn)場，均設(shè)置了硬質(zhì)圍擋，將施工區(qū)域隔離開來，以防施工揚塵擴散；全面實施裸土覆蓋措施，配備霧炮機、灑水車定時進行灑水抑塵；所有運輸車輛均安裝了防塵篷布，確保裝載物被完全包裹；與此同時，項目部致力于保護施工用地范圍內(nèi)的原有植被，科學地布置供電線路等，以確保土地資源得到最大化的保護；高度重視對員工環(huán)保意識的教育，大力推廣廢棄物的分類處理和回收利用，從點滴細節(jié)做起，維護生態(tài)環(huán)境。

中國中鐵電氣化局采用雙承力索架線車組進行承力索架設(shè)。 趙利芳 攝

　　此外，項目建設(shè)中，項目部秉持“大商務(wù)”管理理念，構(gòu)建了多專業(yè)聯(lián)控格局，通過優(yōu)化施工方案實現(xiàn)創(chuàng)新創(chuàng)效。在物資管理方面，從采購源頭把控成本，嚴格執(zhí)行材料質(zhì)量檢測，對房建專業(yè)模板、門窗、混凝土、水泥等材料，優(yōu)先采購本地材料(100km之內(nèi))，減少運輸碳排放，同時對腳手架、梯車等輔助施工工具采用循環(huán)重復(fù)利用，并采用釘釘工程物資管理系統(tǒng)進行動態(tài)管理，有效減少了材料損耗。在現(xiàn)場施工方面，依據(jù)設(shè)計圖紙，合理優(yōu)化線纜路由路徑，利用BIM技術(shù)開展“房電一體化”模型建立，接口預(yù)埋一次成型避免二次施工成本、電纜溝優(yōu)化減少用料、房屋結(jié)構(gòu)優(yōu)化減少混凝土施工、電纜排布優(yōu)化減少高低壓電纜用量等，杜絕了資源浪費與原材料浪費。建立項目大型機械使用微信群，優(yōu)化機械調(diào)度，降低設(shè)備閑置率。運用小張力雙承力索架線車組、接觸線上部采用流水作業(yè)方式等措施，減少人工使用，提高效率的同時提升施工質(zhì)量。

　　通過上述一系列的綠色施工措施，西延高鐵項目不僅實現(xiàn)了降本增效的目標，更彰顯了在大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目中如何平衡經(jīng)濟發(fā)展與環(huán)境保護之間的關(guān)系，為未來的工程建設(shè)樹立了典范。(馬博 趙利芳)

責任編輯：王雨蜻